毕业生高职类招聘会昨举行 高职生"香"过本科生

煎饼

       眼下，本科院校毕业生的就业形势比较严峻，那么高职院校情况怎么样呢？昨天，我省2009届高校毕业生高职类专场招聘会拉开大幕，省内外的600多家企事业单位前来招人。

/ G' p4 c J" c' \

 

- _8 D0 K# g* ?% z" r$ W6 A) p- ?" P

　　在金融危机的背景下，很多企业更青睐“用得上、留得住”的应用型人才，因而高职生成了他们的首选。从一定程度上看，高职生反而比本科生要更容易找工作。

 

6 e9 q$ h3 Y: }2 S9 s; f* v 9 x6 P7 l$ S/ e- u

　　企业方

- r! r) h& d+ I. h. _6 z! m0 [

　　A：招储备人才渡金融危机

& g! S% d/ R# B; j

 

7 C; E. V/ b% K# Y5 B

　　今年很多企业效益不好，招聘岗位也大大“缩水”，但有些企业也乘机去比较好的高校进行“人才抄底”。

2 d7 z) [( g0 j4 Z, U5 U% C

　　上海一家汽配公司的杭州分公司这次要招5名储备干部，“储备干部就是要先从一线干起，起初的薪水也不会太高。但如果干得好，除了总裁，其他位置都可以提拔。”招聘人员很肯定地说。

: I3 C* j3 w$ _9 ]( _+ E

　　杭州一家电机公司也要招5名储备干部，大专以上学历，其他没什么特别要求。公司招聘人员说，“储备干部”关键是看个人努力程度，所以不需要设太多硬杠杠。

, m3 m) E, e+ A% x# I6 z

 

　　B：吃苦耐劳高职生成首选

& l* E/ K# j/ M

 

　　“市场营销人才是现在汽车行业最缺乏的，但一般我们不考虑招本科生。”浙江某集团汽车公司的招聘负责人沈先生解释说，“之前，一些本科生做了没多久就吃不消跳槽了。反而是高职生耐得住寂寞。”

" k8 g( K: s P; V/ J- F

　　沈先生说，现在我省汽车行业营销人才中，本科生及以上学历的比例只有10%左右。

　　“我们招人主要是看沟通能力和人品，学历是其次。”

$ z2 a, k8 P G. }4 c

 

　　毕业生方

; M/ w! o( J5 s( Q5 f

　　A：仓管员也受热捧

0 i# @0 R6 I# Z7 G6 c) J

 

A/ Z' U1 o6 ^% j

　　小杨是浙江教育学院电子专业的大四女生，两圈逛下来，她报了一家自动化科技公司的仓管员职位。电子专业为什么去当仓管员？

　　“主要是因为该公司仓库里存放的都是电子软件，保管员需要有一定的专业知识，正好和我专业对口，我比一般应聘者有优势。”看的出，小杨对这个岗位充满信心，“薪水可能也就是1000多元吧，没关系，先就业再择业吧。”

 

　　B：先找实习单位锻炼能力

 

　　昨天早上7点多，杭州职业技术学院机电一体化专业的小陈就到了招聘会现场。在场外等了一个小时后进场。不过到中午11点，他还是不肯走。

7 ~* A }. W9 T( S

　　“逛了8圈，脚都酸了。”小陈说，他总共投出了5份简历，包括数控技术、电子管理、机械维修等等。不过，这些岗位都是招实习生的。

) @" g( J% c0 {2 O" H' L5 z* [4 t$ l

　　“眼下金融危机了，我们应届生没工作经验，因此得更要抓紧找地方实习。”他说。

 

　　现象

　　高职生就业率已超过本科生

 

" e, \. g+ E6 {$ F

　　为什么企业会更青睐高职生？本次招聘会的主办方分析说，首先是由于高职生少有挑剔的就业观。同时，汽车、电子、计算机、维修、工程等技术含量比较高一些的一线技术岗位，高职生经过短暂时间的适应期就可以上手了。目前来看，高职生就业率已经开始超过本科生。此外，对于某些岗位来说，录用高职生比本科生、硕士生所花费用成本更少。

, i# M/ T5 p& @

　　“相对来说，道桥专业、水上专业、机械类专业的就业形势比较乐观。”浙江交通职业技术学院学生处处长洪波说。比如今年下半年，国内航运市场受到国际冲击很大，市场对于船员的需求状况与去年大幅减少。但今年学院的水上专业毕业生就业形式不错。据统计，2009届水上专业毕业生共228人，签约199人，一次性签约率比去年高12个百分点。

! J$ k3 r+ p0 m) F' h3 |

　　另外，在上个月，该学院有238名毕业生与上海铁路局以及局属站段签订了就业协议书。明年7月等他们毕业后，就成为铁路正式员工。