TA的每日心情 | 擦汗
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签到天数: 2402 天 [LV.Master]伴坛终老
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初步设计方案正式通过省发改委审查 ' m& B# u, J& k) k; _' Q
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时报记者 宋意丽 文 4 D: S D$ C/ m, C/ {
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昨天，杭州经济开发区（下沙）政府网上挂出一条令人振奋的消息：下沙百姓翘首以盼的地铁一号线下沙缓建段工程初步设计方案，正式通过了省发改委的审查。
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这意味着，下沙东部沿江区块，十几万高校师生和居民的出行有保障了。: w! D+ ?' G* g2 D D7 h, J
杭州市地铁集团表示，近期将尽快开展施工招标，确保工程2011年底开工建设。3 |( C1 g8 Z& i8 {6 x9 g
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缓建段三个站点辐射多个楼盘7 k5 b( t6 v4 L9 b* p' T ]8 ~/ J
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“这里到市区，只有B1区间2，为了避开高峰，早上5点多就要起床去赶车，太不方便了。”家住下沙海天城的李先生说，当初就是冲着地铁直达才买房的，希望地铁早点开通。
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地铁一号线从萧山湘湖站始发，途经湖滨、武林广场等主要商贸区，在东端呈Y形，分临平方向和下沙方向两条支线。% d$ v% L8 H( B8 Z. l/ H
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去年，杭州市人民政府批复同意了杭州地铁1号线34个站点的拟命名方案。其中缓建部分的3个站点分别是：下沙文海南路站，位于文海南路与学府街路口；云水站，位于下沙25号大街与6号大街路口；下沙江滨站(原16号路站)，位于下沙25号大街与14号大街路口。4 n8 Q2 J. p. a+ Z
* ~% J8 G/ g9 t6 E2 p/ ^# x' a 三个站点总长约5.45公里，附近聚集了海天城、朗诗国际街区、保利东湾、伊萨卡等多个楼盘。$ Q# r& [0 t! ~
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缓建段规划多次调整/ X4 w. [6 ?. d! @, K7 s9 h
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地铁1号线其余31个车站都已开工，下沙地铁延伸段为何迟迟不开工？: z6 m5 r9 `9 a" C7 ]" B) B/ m3 Y
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原来，2005年国家发改委批复的杭州地铁规划中，就包含此5公里的线路。但在启动地铁一期工程时，一号线下沙末端的这5公里被列为缓建段。
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地铁集团于2009年就开始做设计方案以及报批的准备工作，但与此同时新一轮的杭州市轨道交通线网规划（修编）开始启动，这当中规划连接萧山机场的过江地铁，衔接的另一端就是下沙江滨站，这样下沙缓建段三个站点的设计方案要作调整。/ Q% ^$ f: C# Z
' n+ Q4 |/ \( P6 k" ^+ H 但到了去年年底，主持杭州市轨道交通线网规划工作的主体发生了更改，而原先设想的未来地铁从下沙过江连接萧山机场也遭到了否定，这三个站点的规划又得再作调整。! T1 B" I- o) F. r; r! @! ?% S$ t5 s
/ ~ i7 J7 j: O0 Z, \1 w7 | 记者还了解到，地铁2号线西北段，即通过城西的钱江路站—丰潭路站，预计9月底开工，5年后建成，最先破土开工的是庆春广场站。 |
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发表于 2011-9-30 15:44:07
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